用聲屏障做風(fēng)機(jī)降噪方案項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師）安全職責(zé)①在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，從技術(shù)上對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。②項(xiàng)目安全技術(shù)業(yè)務(wù)會(huì)，組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)貫徹各種安全法規(guī)，制度和編制安全操作規(guī)程，制定項(xiàng)目單項(xiàng)工程安全措施。③向項(xiàng)目職工進(jìn)行施工技術(shù)交底時(shí)，同時(shí)進(jìn)行安全交底，講解施工工藝安全技術(shù)操作規(guī)程，深入施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決施工生產(chǎn)過(guò)程中的安全技術(shù)問(wèn)題。④督促并指導(dǎo)工作嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工生產(chǎn)。二對(duì)施工生產(chǎn)中違反安全操作規(guī)程的，有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，及時(shí)糾正。⑤協(xié)助搞好職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作。

五，標(biāo)準(zhǔn)化施工隊(duì)所有機(jī)械的出場(chǎng)合格證等相關(guān)資料在進(jìn)場(chǎng)前向我單位物資部報(bào)檢；技術(shù)人員的，司機(jī)，特種作業(yè)人員證報(bào)我單位技術(shù)部門(mén)審查，對(duì)未報(bào)檢的，產(chǎn)生的費(fèi)用不予認(rèn)可，不予計(jì)價(jià)。施工現(xiàn)場(chǎng)材料分類(lèi)堆放整齊。儲(chǔ)油設(shè)備設(shè)立單獨(dú)堆放場(chǎng)地，墊高1.00m，并在出油口設(shè)立回收裝置。

用聲屏障做風(fēng)機(jī)降噪方案隨著改革開(kāi)放的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)得以高速發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)都蒸蒸日上。經(jīng)濟(jì)的騰飛必然帶來(lái)建設(shè)的大跨步發(fā)展與個(gè)人對(duì)精神生活的不斷追求。

注意事項(xiàng)（1）孔內(nèi)塵屑是否清凈，鋼筋，螺栓是否除銹，膠配比是否準(zhǔn)確，是否攪拌均勻，孔內(nèi)膠是否密實(shí)決定了錨固效果的好壞。焊接1，焊接前必需清除焊接區(qū)有害物包括鐵銹，油污，水分至顯露鋼材金屬光澤。2，自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊，采用符合國(guó)標(biāo)GB要求的焊接用鋼絲。手動(dòng)焊接的焊條，采用符合GB981-76要求的焊條，焊條型號(hào)應(yīng)與鋼材相適應(yīng)。3，焊接前應(yīng)檢查并確認(rèn)所使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好，齊全，可靠。方可施焊。從事鋼梁焊接的焊工必須持有與其工作等級(jí)相適應(yīng)的焊工焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，未熔合，夾渣，未填滿(mǎn)弧坑的缺陷。

用聲屏障做風(fēng)機(jī)降噪方案架空桿高度10m；線路每100米設(shè)置二級(jí)配電箱一個(gè)。低壓線路（220V）：1#鋼筋加工場(chǎng)，工地辦公區(qū)，模板周轉(zhuǎn)料存放場(chǎng)內(nèi)布設(shè)線路一條，長(zhǎng)度500m，水泥線桿10根；其他線路與與動(dòng)力線同。M線中段設(shè)1#變壓器500kvA，用于中州大道及臨近匝道施工用電；1#鋼筋加工場(chǎng)設(shè)2#變壓器500kvA，主要用于生活區(qū)，1#加工場(chǎng)及D匝道等用電；三環(huán)中段設(shè)3#變壓器500kvA。

噪聲本合同段靠近居民區(qū)，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得在夜間安排噪音很大的機(jī)械施工，壓路機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛安裝消聲器且加強(qiáng)維修保養(yǎng)，一切非施工噪聲都盡力避免，通過(guò)有效的管理手段將施工噪聲降低到**程度。文明施工，保護(hù)保證體系及保證措施1，掛牌施工，各施工點(diǎn)設(shè)立標(biāo)志牌，其內(nèi)容包括施工名稱(chēng)，施工范圍，負(fù)責(zé)人等。2，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工安全警示牌等。3，認(rèn)真規(guī)劃，設(shè)產(chǎn)及生活設(shè)施的位置。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中要符合環(huán)境保護(hù)要求成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立組長(zhǎng)1名插入式連接方式2.15m高聲屏障H型鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線；3.15m高聲屏障H型鋼立柱中心距外側(cè)線路中心線。外觀縱向偏差為±3mm鋁合金復(fù)合吸聲板鋁合金復(fù)合吸聲板安裝不得影響梁的自由伸縮透明隔聲材料透明隔聲材料的透光率不應(yīng)小于90%附加長(zhǎng)度聲屏障長(zhǎng)度為敏感點(diǎn)長(zhǎng)度加兩端附加長(zhǎng)度這樣的”障礙物“即稱(chēng)聲屏障。

用聲屏障做風(fēng)機(jī)降噪方案成型后運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝時(shí)先用預(yù)埋鋼板上下的薄螺母將地腳螺栓和預(yù)埋鋼板組裝成整體，然后依據(jù)放好的樁軸線進(jìn)行安裝，安裝好后將預(yù)埋件與樁體鋼筋焊接牢固。安裝樁體上部模板，校正地腳螺栓底梁以下至部分采用木模，固定采用斜撐，以下外露部分采用磚模。模板安裝好后由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行預(yù)埋件位置和高程檢查，校正。模板位置必須準(zhǔn)確，牢固，以免出現(xiàn)漲模等造成電纜槽無(wú)法安裝。安裝地腳螺栓：地腳螺栓和預(yù)埋鋼板均采用工廠加工。

聲屏障隔音墻的安裝技術(shù)有兩大部分：保證聲屏障隔音器實(shí)現(xiàn)工作狀態(tài)及高效裝配。保證聲屏障隔音器的實(shí)現(xiàn)有兩大基本要求：其一，滿(mǎn)足聲學(xué)性能的要求;其二，使聲屏障保證聲學(xué)性能的要求。對(duì)于隔聲墻隔聲器的安裝工藝是有簡(jiǎn)單介紹的，僅供參考。

故性能良好的吸聲材料要多孔，孔與孔之間互相貫通，并且貫通的孔洞要與外界連通，使聲波能材料內(nèi)部。全部式隔聲屏障全為隔聲結(jié)構(gòu)單元組成，具有的聲學(xué)性能和視覺(jué)效果，采用的隔聲結(jié)構(gòu)單元，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)拆裝或開(kāi)啟。

用聲屏障做風(fēng)機(jī)降噪方案“永武高速南線下澧溪收費(fèi)站匝道處，一輛滿(mǎn)載小汽車(chē)的半掛車(chē)因車(chē)身太長(zhǎng)卡在了匝道中間，后面的車(chē)被堵無(wú)法通行，請(qǐng)你們立即前去處置?！碑?dāng)天下午14時(shí)左右，第六大隊(duì)民警巡邏民警接大隊(duì)值班室指令后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)民警看到，一輛長(zhǎng)約30米的半掛車(chē)被卡在下收費(fèi)站匝道內(nèi)，車(chē)上裝了20多輛小轎車(chē)，該車(chē)后面則堵了一長(zhǎng)串等待通行的車(chē)輛。

由于高速公路修建在人口密度大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，因此我國(guó)的交通噪聲污染越來(lái)越嚴(yán)重。交通噪聲除了對(duì)人們身體健康有損害外，還直接影響到沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，例如，受噪聲影響的房地產(chǎn)、工廠、商廈等經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效益都有不同程度的下降。以滬嘉高速公路為例，根據(jù)實(shí)際調(diào)查結(jié)果可見(jiàn)：

用聲屏障做風(fēng)機(jī)降噪方案PC板隔音圍擋護(hù)欄板屏體特點(diǎn)

隨著改革開(kāi)放的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)得以高速發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)都蒸蒸日上。經(jīng)濟(jì)的騰飛必然帶來(lái)建設(shè)的大跨步發(fā)展與個(gè)人對(duì)精神生活的不斷追求。